1. HOVEDMOMENTER «INNSPILL TIL VEIPAKKE VESTERÅLEN»
6 kommuner i Vesterålen (Andøy, Bø, Hadsel, Lødingen, Sortland og Øksnes) står bak
prosjektet «Veipakke Vesterålen». Prosjektet skal bidra til å utvikle og forbedre
veiinfrastrukturen, med fokus på fylkesveier og fremtidsrettet næringsutvikling,
regionforstørring, økt bolyst og bedre rekrutteringsmuligheter. Vesterålen har en stor andel
av fylkesveinettet i Nordland. Regionen har behov for å få oppgradert veiinfrastrukturen,
både for næringstransport og for regionens innbyggere, som i stor grad bor utenfor de mest
sentrale deler av regionen. I forespørselen påpekes det innledningsvis at «Næringslivet i
Vesterålen er avhengig av bedre fylkesveier for å utvikle seg videre» og at næringslivet har
tatt et «initiativ gjennom Vesterålen næringslivssamarbeid (VNS) til at kommunene skal
samle seg om en veipakke for hele regionen.» I Regionrådet innspill (1. mars 2021) til
Regional Transportplan 2022-2033, påpekes behovet for «Et vegnett med bredde,
2. Prioriterte hovedtraséer
I dette prosjektet har kommunene i regionen prioritert de hovedtraséene som er gjengitt i
figuren nedenfor. De fleste av veiene langs hovedtraséene er fylkeskommunale.
«ENDEPUNKTET» FOR VEIPAKKE VESTERÅLEN (HÅLOGALANDSVEIENS STARTSTED
I VESTERÅLEN» – SIGERFJORDTUNNELEN) E10 «STARTPUNKT).
Andre veier enn hovedtraséene er naturligvis viktige, bl.a. som følge av lokalisering av
næringsaktører attraksjoner/reiselivssatsing utenfor disse traseene. Veipakke Vesterålen
fokuserer imidlertid på hovedtraséene.
Dette er ikke en nedprioritering av aktivitet utenfor disse hovedtraséene, men fordi de fleste
aktører må ut på disse hovedtraséene selv om en er lokalisert utenfor.
Trafikkbelastningen er følgelig størst langs hovedtraséene. Økonomiske rammer gjør at en
må fokusere på noe, og ikke alt, for å få gjennomført r en «veipakke».
En langsiktig plan kan/bør inkludere andre strekninger i Vesterålen, – og ny informasjon og
nye prosjekter kan føre til at andre strekninger/forbindelser, i tillegg til hovedtraséene, får økt
oppmerksomhet. Samlet utgjør strekningene ca. 327 km vei, hvorav ca. 265 km er
fylkeskommunal vei. De resterende ca. 62 km er statlig vei (E10 og rv.85). Sigerfjordtunnelen
er benyttet som et felles «endepunkt» for de seks traseene.